航行中的长春舰威武帅气，它的航迹串起了世界的大洲大洋。

自信，有时是一个眼神，有时就是一句话。

“This is east China sea（这里是东中国海）！”当这句英文从他口中蹦出时，眼前这位身材瘦小的海军上校，身体内蕴藏的自信和力量瞬间迸发出来。

4年前，随长春舰远航，记者第一次听到他说这句话。那一次，长春舰执行海上维权任务，他的语气也是如此清晰有力。

胡杰，不帅不酷，可他的舰很帅很酷。沿着海上丝绸之路，长春舰先后造访了20多个国家，它刚毅而有张力的舰体，赢得了世界不同肤色的人们点赞。

今年，是长春舰入列的第7个年头。亚丁湾护航、海上维权……7年来，长春舰航程达16万余海里。

长春舰通道里，挂着一幅很大的世界地图。地图上，战舰7年的航迹被绘成不同颜色的线条，五颜六色的曲线串起了世界的大洲大洋。

“还有什么能像我的战舰这样，把我和我的祖国如此紧密相连！”站在这幅地图前，胡杰一脸骄傲。

一个人的幸运，一代人的幸运

2018年，改革开放40周年。

这一年的春天，共和国在中国南海海域举行规模空前的海上大阅兵。作为新时代人民海军的主力驱逐舰，长春舰豪迈受阅。

驾驶室里，舰长胡杰英姿勃发。再过22天，胡杰就40岁了。40年前，孕育改革开放的那个春天里，他出生在舟山群岛的一个普通家庭。和当时许许多多家庭一样，对他们而言，“吃饱肚子”就是幸福。

“家门一开，就能望见大海。”胡杰说。儿时，他每天看着渔船从眼前驶过，但从没想过自己能驾驭一艘排水量达6000多吨的战舰走向大海。

上学时，胡杰很听话。高考前，身为船厂工人的父亲，替他拿了主意——报考海军大连舰艇学院。

这些年，胡杰一直没问过父亲原因。直到父亲去世，他自己也成为父亲，胡杰才想到：当船长是不是父亲自己年轻时的梦想？

父亲干了一辈子修船的活儿，“没有人能够脱离时代而成长，同样，没有人能够脱离时代去追梦”。

1997年，胡杰顺利考入海军大连舰艇学院。这一年，中国海军两支舰艇编队分别访问了东南亚和美洲，成为世界关注的热点。

胡杰的成长，也顺理成章地踏上了海军快速发展的节拍。

胡杰很幸运——

2002年毕业，他幸运地分配到了淮北舰，那是当时我国最先进的导弹护卫舰；2014年，他又幸运地成为长春舰的实习舰长，那是当时我国最先进的导弹驱逐舰之一。

其实，这不是胡杰一个人的幸运，而是他们这一代人的幸运。

据悉，胡杰的同学已经有不少走上中国海军舰长的岗位。

这是怎样的“幸运一代”？打开“胡杰们”的个人履历，再对照中国海军的大事记，很容易得出答案。

2002年，他们毕业分配到部队。这一年，中国海军完成了首次环球航行。

2013年前后，他们陆续走上舰长岗位——从那一年开始，中国海军迎来了新型舰艇密集下水的蓬勃发展。

“赶上海军加速发展的大时代，我们这一代人的成长速度是前所未有的。”胡杰感叹，时代看似离个人很远，却与每个人密切相关。

2019年2月4日，农历除夕，胡杰在微信朋友圈写下：感恩生命中所有的遇见，遇见你是最美好的事情！

“你”是谁？胡杰为这段文字配了几张图片，有长春舰犁出的浪花，有远航时拾到的石头，还有一幅蓝色背景的世界地图……

一艘战舰？一条航线？一段岁月？一个时代？或许，一切兼而有之。

心在舰上，舰在心上

这是现实与历史的相遇。

北方某军港，阳光明媚，长春舰静静停靠在码头。由此向北不远的地方，长春舰的“前辈”——我国第一代长春舰正在公园里接受游客的观瞻。

舷号103的第一代长春舰，是新中国海军初期的“四大金刚”之一。1962年4月，长春舰奉命出征，这是人民海军首次派战舰到12海里领海线外执行任务。

“我们传承的不仅仅是一个名字，更是老长春舰舍我其谁的精神。”凝视着长春舰的舰徽，胡杰说出了这句话。

今天，新一代长春舰依旧是人民海军的王牌战舰——

2014年，他们远赴亚丁湾护航；2015年，他们驰骋西太平洋，远航三千多海里；2016年，他们在东海战备巡逻；2017年，他们出访亚、非、欧多国；2018年，他们在南海海域受阅……

对胡杰来说，作为长春舰舰长，有一份格外的荣耀，同时也要承担一份额外的“重量”。

“穿上这身军装，站在战舰上，我代表的不是我自己，是我的战舰，是我的祖国。”胡杰一次次在心里提醒自己。

2017年5月，150编队访问菲律宾，菲律宾总统杜特尔特登上编队指挥舰长春舰。作为舰长，胡杰第一次陪同一国元首检阅仪仗队、参观舰艇。

紧张，在所难免。可肩头的国家使命，让胡杰把这份紧张压在了心底最深处。在所有人眼中，这位年轻的舰长镇定自若、指挥有方。参观完长春舰，杜特尔特称赞：“这艘军舰几乎是完美的。”

一路远航，一路访问，胡杰操着一口流利的英语同各国同行交流，“就像是个穿着军装的外交官”。

一艘战舰，就是一张国家名片；一位舰长，代表着中国海军的形象。

“世界上有多少职业，能让你代表国家？”远航一路，胡杰对长春舰官兵说了一路。

“舰长，是一个使命感很强很强的职业。”胡杰说，“干不好，就愧对国家，愧对手下这帮兄弟。”

这份使命感，成为长春舰挺进深蓝最强大的动力。7年来，胡杰和长春舰一路追赶，创造了一个又一个纪录。

访问马来西亚的那一幕，深深印在了胡杰的脑海里：在子女的搀扶下，一位90多岁的老华侨颤巍巍地走上长春舰。老人东摸摸、西看看，老人眼眶湿润：“海军强大了，中国强大了……”

在水兵眼中，战舰是国也是家。

长春舰首任舰长是王社强。他的妻子曾问王社强：你有两个家，一个在岸上，一个是你的舰。哪个对你更重要？

王社强笑着回答：“都重要，都重要。”

卸任舰长那天，王社强对全体舰员道出了他心里真实的答案：“舰上这个家，我付出的更多，也更在意。”话毕，他的泪水夺眶而出。

不单是舰长，每名长春舰官兵离舰时都会上演这样一幕——泪水洒在甲板上，心也留在了战舰上。

“心在舰上，舰在心上。”这句话是谁最先想出来的，长春舰官兵谁也说不清楚。胡杰觉得，这是大伙的心声。

既不仰视，也不俯视

2017年夏天，地中海，长春舰与意大利海军联合演习。

“Professional（专业）！”胡杰指挥长春舰用完美的表现，赢得了意大利海军同行的认可。

此时，胡杰心里异常冷静。他还记得，第一次赢得外国海军同行如此评价时的兴奋。然而，赞扬听多了，他心中的兴奋感越来越淡。

跟长春舰一样，快速发展的人民海军赢得了世界越来越多的称赞，广大民众对人民海军的期盼也越来越高。

“在鲜花和赞誉的簇拥下，我们海军应保持冷静，我们每个人都应该保持冷静。”胡杰的这一思考，来自于他个人对世界海军发展历史的研究。

胡杰的书架上，有一本《驱逐舰发展史》。作者安东尼这样写道：“驱逐舰就其魅力、成就或声誉而言，没有任何其他军舰可以与之相比。”

2005年，“中华神盾”首舰下水。此时，距离美军伯克级“宙斯盾”驱逐舰首航下水，已过去了十多年；距离世界第一艘驱逐舰的诞生，已过去了110年。

“这就是差距，我们必须面对的差距。”胡杰认识到，作为追赶者，中国海军舰长不仅要拥有这种大历史的世界视野，还应成为大时代的担当者，并为之付出一切。

2017年，长春舰远航，先后参加15场中外联合军演。胡杰不断地向对方学习，完善自我。

“10年前，我们曾仰视别人。10年后，我们被别人仰视。”胡杰说，“既不仰视，也不俯视，唯有平视的目光，才是真正的自信。”

大国海军的发展，是需要时间积淀的。胡杰的微信昵称：LazyAnt（懒蚂蚁）。学者发现，蚁群离不开“懒蚂蚁”——这些“懒蚂蚁”看似无所事事，实则把更多的精力花在了“侦察”和“研究”上，以确保蚁群的食物来源。

胡杰就想当那只善于以思考力驱动团队前进的“懒蚂蚁”。去年，两起军舰相撞事件备受关注。一起是美国军舰与商船相撞，另一起是挪威军舰与油轮相撞沉没。胡杰第一时间分析了外军损管机制，结合长春舰实际提出了损管训练的改革方案。

在胡杰看来，“只有在世界的坐标系中，你的每一步成长才值得喝彩”。

当舰长，最好能留下一批训练有素的舰员。胡杰清楚，要做到这一点，“时间仍是最大的对手”。

面朝大海，春暖花开

儿时，胡杰的世界很小。他出生在小长涂岛，面积只有10多平方公里。

如今，胡杰的世界很大。他见过太平洋的浩瀚无垠，领略过印度洋的异域风情，沐浴过地中海的灿烂阳光……

仗剑深蓝，犁水四方。胡杰的人生，在常人看来很精彩。然而，这份精彩的背后，有着常人难以想象的寂寞和枯燥。

长春舰官兵休假统计表显示，胡杰2018年休假两次，一次3天，一次15天。这一年，他出海200多天。

“这是你想要的生活方式吗？”记者问。

对此，胡杰也曾经迷茫过。海上的生活，对任何人来说都是艰苦的、寂寞的。

“我觉得，人要快乐，首先要想清楚两个问题：一是你干的事是否有意义，二是这件事是不是你喜欢的。”胡杰习惯性地搓着手，“做一个幸福的人，其实很简单”。

这就是胡杰的答案。所以再苦再累，他和战友们都坚持着、享受着。

作为舰长，他的幸福是驾驭着战舰驰骋在大洋之上，看着五星红旗在身后迎风飘扬；作为丈夫、父亲，他的幸福是陪着妻子逛个商场，接送儿子上下学。对于这个以海为家的男人来说，有时候“一家三口在一起吃顿饭就是幸福”……

有一份遗憾，埋在胡杰心里：高考前，母亲去世了，没见到他穿上一身帅气的“浪花白”；作为副舰长接长春舰时，父亲去世了，没能看到他当上舰长，驾驶中国最先进的战舰。

父母去世，葬在了小长涂岛上。走过大千世界，他依旧怀念那个小小的海岛，怀念儿时的家，怀念父母。

今年大年初三，结束战备值班，胡杰回到了小岛上。

面朝大海，春暖花开。站在父母的墓前，胡杰喃喃道，“爸爸妈妈，我们一家子都很好。我过得很幸福！在天有灵，你们会为我而骄傲！”

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