近四年后，万敏再次回到熟悉的老本行。

据中国远洋海运集团有限公司官网显示，2021年11月1日下午，中国远洋海运集团有限公司召开中层以上管理人员大会。中央组织部有关负责同志宣布了中央关于中国远洋海运集团有限公司主要负责同志调整的决定：万敏同志任中国远洋海运集团有限公司董事长、党组书记；免去许立荣同志的中国远洋海运集团有限公司董事长、党组书记职务。相关职务任免按有关法律和章程的规定办理。

此前的10月31日上午，香港中旅（集团）有限公司召开中层以上管理人员大会。中央组织部有关负责同志宣布了中央关于香港中旅（集团）有限公司董事长调整的决定：陈寅同志任香港中旅（集团）有限公司董事长，免去其上海市副市长职务；免去万敏同志的香港中旅（集团）有限公司董事长职务。相关职务任免按有关法律和章程的规定办理。

这是“中远老兵”万敏在离开集团近4年后的回归。

据中国远洋海运集团有限公司旗下的上司公司中远海控（中远海控，601919）的2017年年报显示，万敏历任上海中远货运公司总经理助理，中远集装箱运输有限公司副总经理，中远美洲公司总裁，中远集装箱运输有限公司总经理，中国远洋运输（集团）总公司副总经理、党组成员、中国远洋海运集团有限公司董事总经理，中远海控非执行董事、董事长等职，具有20多年航运业经验，在集装箱运输管理以及企业运营管理等方面具有丰富经验。万敏毕业于上海交通大学工商管理专业，硕士，为工程师。

拥有20多年航运业经验的万敏，于2017年12月离开中远海运，之后赴任香港中旅（集团）有限公司董事长。

中远海控于10月29日晚间发布三季度显示，受集运市场大好形势，中远海控前三季度营业收入2314.79亿元，同比增长96.65%；前三季度归属于上市公司股东的净利润675.9亿元，同比增长1650.97%。第三季度营业收入922.14亿元，同比增长111.23%；归属于上市公司股东的净利润304.92亿元，同比增长1019.81%；第三季度基本每股收益1.90元，同比增长012.05%。

其中营业收入大幅上增的主要原因为集装箱航运业务量价齐升。净利润大幅增长主要原因为集装箱航运业务效益大幅增长，码头业务效益稳定增长。

64岁的许立荣曾是中远中海重组操盘手，26岁即成为中国最年轻的船长，59岁开始执掌全球规模最大的船队——中国远洋海运集团，已经在航运圈摸爬滚打40余年。

据中远海运集团官网资料显示，许立荣，男，1957年7月出生，江苏盐城人。上海海事大学工商管理硕士，船长，高级工程师。

许立荣1975年3月在上海远洋运输公司参加工作，历任船舶三副、二副、大副，1986年2月起任远洋船舶船长。1992年调岸工作，先后任上海远洋运输公司船舶管理一处副处长，上海远洋国际货运公司总经理、党委书记，上海航运交易所总裁、党委书记，中远集装箱运输有限公司（上远公司）总经理、党委副书记，中国远洋控股股份有限公司副总经理、党委副书记，中国远洋运输（集团）总公司副总裁、党组成员、工会主席。2011年8月任中国海运（集团）总公司董事、总经理、党组成员。2013年11月任中国海运（集团）总公司董事长、党组书记。2015年12月任中国远洋海运集团有限公司董事长、党组书记。

2018年12月18日举行的庆祝改革开放40周年大会上，许立荣以“远洋运输体制改革的推动者”的身份，入选改革开放杰出贡献人员名单，是100名获表彰人员中，唯一的央企现任负责人。

中远海运集团官网显示，截至2021年8月31日，中国远洋海运集团经营船队综合运力11370万载重吨/1371艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模308万TEU/516艘，居世界前列；干散货船队运力4460万载重吨/442艘，油、气船队运力2936万载重吨/224艘，杂货特种船队475万载重吨/152艘，均居世界第一。集团在全球投资码头59个，集装箱码头52个，集装箱码头年吞吐能力12940万TEU，居世界第一。全球船舶燃料销量超过2819万吨，居世界第一。集装箱租赁业务保有量规模达370万TEU，居世界第二。海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。